空气力学不用改外观，靠微振动就能省油

空气力学是现代交通工具最重要的课题，为了提升效率，通常需要重新打造飞机或车辆外观，但科学家最新发现，利用一种特殊的振 动方式，就可以达成目标。

这种新技术称为“超共振”（superresonance），通过独特的声子结构（phononicstructure），能够对应气流，特别是乱流产生反向振动，进而抵销掉对飞机的干扰，而且无需加装马达或侦测器，这种结构就能够被动式的发挥效果。

这个概念并非全新，同一组研究团队以前就开发出一种声子介面（PSub）的技术，通过共振来抵销乱流，但它只能对应一种频率，风 速改变就会失效，实用性有限。而新研发的超共振技术，可对应的频率扩大五倍，更能产生真实贡献。

如果能够让机翼周遭的气流维持平稳，就可以有效降低飞行油耗，达成省油目的。要知道，大型喷射客机一趟飞行，至少消耗10万公 升燃料，这种新技术无需改变外观就能省油，就算只能减少1％油耗，都会带来巨大的成本效益。

声子介面结构示意图。

除了超共振结构，团队也同步导入一种“无散射干涉”技术，在部署多个PSub时，它们产生的振动会精准地重叠在一起，不会互相干 扰，不会有杂乱的散射。如此就可以大面积部署，甚至延伸到整个机翼。

组合这两项要素后，研究十几年以上的微振动减阻技术，终于可以走出实验室，迈向实测阶段，目前已经在全球多个团队展开原型机 打造工程。

更重要的是，这种声子共振概念不仅可以应用在飞机上面，船只、管线和涡轮机械，所有在意空气力学的设计，只要会遇到乱流问题 ，都可能通过声子共振找到解方。

本研究由科罗拉多大学MahmoudI.Hussein教授主持，论文发表于PhysicalReviewX。

（图片来源：APS.org）