NASA推动太空任务“量产化”，“像买商品那样采购太空船”
NASA科学任务理事会副局长尼古拉·福克斯（NicolaFox）表示，局方正推动以更大量、标准化且成本较低的太空飞行器系统，提升科学任务送入太空的速度。福克斯指出，管理层希望把原本动辄耗时十多年、造价上看十亿美元的任务，转向更多可重复采购、可快速部署的商用现成平台（commercialoff-the-shelf），让科学任务不再受制于长期空窗与昂贵的客制化设计。
福克斯表示，截至2026年，NASA的科学预算为72.5亿美元，按通膨调整后与2000年大致相当，因此问题不完全在于经费、而是在于任务模式。她强调，NASA希望从“每次都从零打造”的卫星架构，改为可直接采购的通用平台，甚至一口气采购多艘相同太空飞行器；她形容，理想状况是能走进去就说“我要买10架”这种。
这项思路也反映在NASA的月球与行星科学布局上。NASA管理层近来把重心放在载人太空飞行与月球计划，并已调整阿提米丝计划，取消原本要在月球轨道建造的太空站，转而规划月面基地。同时，NASA也在推进一项构想：于2028年发射一艘核动力太空船，预计运送三架无人旋翼机前往火星探索（此为构想与计划，仍需进一步审核与确认）。
在更广泛的科学任务上，NASA正考虑以商业模式加速部署。福克斯表示，像月球商业载荷服务（CLPS）这类由民间公司承接的月球着陆与轨道任务，未来可能通过“批量采购”方式扩大运用，而火星也可能成为下一个可采用类似模式的目的地。她认为，商业发射与通用卫星平台有机会让NASA将更多仪器送往月球、火星、金星、主小行星带，甚至更遥远的空间。
不过，福克斯也坦言，某些任务仍难以压低成本。像前往土卫二、天王星或外太空的探测器，仍需要高度客制化设计与专门仪器。她并提到，NASA也在检讨如何重新分配资源，减少老旧任务的营运成本，腾出更多预算支援新任务开发。对她而言，最重要的目标只有一句话：把更多科学送上太空。
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