美公司研发新型超级燃料，可直接替代飞机、火箭现役用油并飞更远

美国公司CycloKinetics推出新一代环用于飞机、飞弹和火箭的环烷烃燃料，在无需改装引擎的前提下使燃料效能提升高达32%，可望让航太载具携带更重酬载同时具备更长飞行距离。

单论实用燃料的能量密度，氢是难以撼动的最高标竿，甲烷则以极大差距位居第二，但受限于低温储存。若不谈低温燃料如液态氢、液态甲烷，将重点放在常温常规火箭、飞弹与航空燃料，这方面仍有极大进步空间。

为提升燃料燃烧效率，美国公司CycloKinetics切入点非寻找替代元素，而是着眼于重新设计燃料本身（碳氢化合物）的分子几何结构。

传统航空燃料由直链、支链碳氢化合物分子组成，限制了给定体积可容纳的能量。CycloKinetics于是利用发酵与催化制程，设计出环烷烃（cycloparaffinichydrocarbon）环形分子结构，能在相同空间填充更多碳和氢原子。

更重要的是，这款超级燃料设计为“可直接替换”，即现有载具无需改装机体、引擎就能直接换用新燃料。

与标准JetA燃料相比，同体积的新燃料能量密度增加32%，过去一架使用标准燃料可飞行2,778公里的飞机，使用新型超级燃料能飞行超过3,611公里，而侦察机行动时间可延长30%。

此外，新燃料具更高热稳定性，能吸收更多热量不会降解，也可承受极低温度不会变黏稠，特别适合高空飞行。

为满足不同军事与航太需求，目前CycloKinetics已推出3款燃料产品，分别为：

截至2025年，该公司目前产能为每年227,125公升，计划2027年进一步扩大产能。由于燃料使用发酵催化专利制程生产，各系列产品比传统燃料昂贵，虽然性能数据看来乐观，但产能有限且成本较高，短期内仍难以大规模进入民用市场，目前主要客群落在“重视任务性能大于燃料价格”的国防部门。

随著航太领域需求演进，高能效、高稳定性的先进推进剂已成为延长航程、开启全新任务型态的重要手段。